|
شبكة النبأ: من نجاحات مذهلة في المعلوماتية تقدم للبشرية مختلف
انواع العلم والمعرفة الى محاولات شركات السيارات العالمية تجاوز
مشاكل الازدحام وارتفاع اسعار الوقود من خلال صنع سيارات طائرة
واخرى تعتمد على الكهرباء، مرورا بتحقيق حلم الانسان في الطيران
بجناحين والذي تم بنجاح مؤخرا، وقضايا علمية اخرى، تقدم (شبكة
النبأ) تقريرها عن اخر المستجدات في شؤون الافاق التكنولوجية
بانحاء العالم:
مايكروسوفت تطلق خدمة اكتشاف الفضاء
أطلقت شركة "مايكروسوفت" عملاق صناعة المعلوماتية، أحدث
ابتكاراتها "تليسكوب العالم" أو WorldWide Telescope" وهو موقع
إلكتروني مجاني يسمح للزوار حول العالم، بالبحث والاستكشاف
والإبحار في الفضاء.
الموقع الجديد الذي طوره مركز الأبحاث في مايكروسوفت، يوفر
أمكانية مشاهدة صور من التليسكوب العملاق هابل ومن مركز المراقبة "شاندرا
للأشعة" الذي تديره "ناسا" ومن "مسح سلوان الرقمي للسماء" الذي
يوفر خرائط المجرات.
وسيوفر الموقع الجديد أمكانية التجوال في الفضاء والإطلاع على
مواقع في المدار الخارجي طورها فلكيون وأكاديميون، كما يمكنهم
الانتقال من تليسكوب مراقبة إلى آخر وفق حاجتهم، بحسب وكالة
أسوشيتد برس.
وقال مؤسس "مايكروسوفت" بيل غيتس في بيان إن "تليسكوب العالم
أداة جبارة للعلم والثقافة لأنها تجعل من الممكن لأي كان اكتشاف
الكون."
شركة يابانية تعتزم تصنيع حلّة لمساعدة
المقعدين على الحركة
أفادت تقارير اعلامية ان شركة يابانية تطور حلة آلية يمكنها
مساعدة المصابين بأمراض مثل ضمور العضلات على تحريك أطرافهم مرة
اخرى.
وذكرت وكالة كيودو اليابانية للانباء أن المعمل الجديد لشركة
سايبردين في تسوكوبا في منطقة ايباراكي يعتزم انتاج بين 400 و500
حلة سنويا بداية من اكتوبر تشرين الاول المقبل وسيستهدف الافراد
والمراكز الطبية. بحسب رويترز.
وأضافت الوكالة أن اجهزة استشعار في الحلة ستلتقط اشارات المخ
الضعيفة التي تنتقل عبر جلد مرتدي الحلة الى العضلات ثم تقوم
بتشغيل ذراعي وقدمي الحلة الموصلة بأطراف من يرتديها فتساعده على
الحركة.
ويمكن ايضا استخدام الحلة التي تعرف باسم (الطرف الصناعي
المساعد) لمساعدة العمال على القيام بالمهام البدنية الشاقة. وسيتم
بيعها مزودة ببطارية بجهد مئة فولت يمكنها تشغيل الحلة لمدة ساعتين
و40 دقيقة.
ويرجح ان تصل تكلفة تأجير الحلة نحو 200 ألف ين ياباني (1968
دولارا) شهريا وربما أقل في حالة تأجيرها لمنظمات صحية ومئة ألف ين
او اقل للافراد. (الدولار يساوي 101.60 ين)
نظام جديد لنقل الروائح عبر الهاتف
النقال
قدم فرع من عملاق الاتصالات الياباني "ان تي تي" نظاما جديدا
يتيح "شحن روائح" ومن ثم توجيه انبعاثاتها الى جهاز بث منفصل عبر
هاتف نقال.
وعرض هذا النظام بشكل آلة بث صغيرة للروائح مجهزة بكتلة تتضمن
16 رائحة اساسية يمكنها انتاج مئات الروائح الاخرى اذا خلطت حسب
وصفات معينة. بحسب فرانس برس.
ومن اجل بث رائحة في شقة شخص ما على المستخدم ان يقوم بشحن صيغة
محددة على هاتفه النقال تتيح اختيار وصفات روائح ضمن قائمة وخلق
اخرى جديدة وتقاسمها مع اصدقاء وتوجيه هذه المعلومات لاحقا لالة
البث عبر الاشعة ما تحت الحمراء.
وقال مسؤول في هذا المشروع شينيشي هامادا خلال مؤتمر صحافي "سنقوم
بتجربة مع اجهزة استخدام رائدة هذا الشهر لتحديد المشاكل المحتملة
وتلبية التوقعات وتقييم الخدمات".
ومن الممكن ايضا توجيه آلة البث عن مسافة انطلاقا من هاتف نقال
عبر الانترنت من خلال ربطها بالة متصلة بالشبكة ومجهزة ببرنامج
محدد. وهذه الخدمة توفر امكانية برمجة لائحة روائح مختلفة لبثها
وفقا لاوقات النهار المختلفة.
وتفكر "ان تي تي" في ان تعرض على مقدمي خدمات الانترنت تنويع
مروحة تقديماتها بفضل هذا النظام.
وقال مسؤول في شركة "سيمرايز" شريكة "ان تي تي" في هذا النشاط "في
المستقبل سيكون من الممكن تحميل موسيقى او اشرطة فيديو وروائح
لتواكبها في الوقت نفسه".
وفي الوقت الراهن لم يحدد بعد سعر جهاز البث مع لاقط الاشعة تحت
الحمراء لكن الشركة ترغب في الا يتجاوز 125 يورو.
الروبوت يمكن ان يشغل وظائف 3.5 مليون
شخص في اليابان
قالت مؤسسة للابحاث ان الانسان الالى (الروبوت) يمكن ان يشغل
وظائف 3.5 مليون شخص في اليابان التي تتزايد فيها اعداد المسنين
بحلول عام 2025 مما يساعد في تفادي نقص في العمالة مع تقلص سكان
البلاد.
وتقدر الحكومة اليابانية ان اليابان تواجه انخفاضا قدره 16 في
المئة في حجم قوتها العاملة بحلول 2030 بينما يتزايد عدد المسنين
بما يثير مخاوف بشأن الجيل الذي سيتولى العمل في بلد غير معتاد
وغير مستعد لدراسة فتح الابواب امام هجرة على نطاق واسع. بحسب
رويترز.
وتقول مؤسسة بحوث الصناعات الالية ان أجهزة الروبوت يمكن ان تسد
هذه الفجوة في قطاعات مثل الكبسولات الصغيرة التي ترصد العلل الى
المكانس الكهربائية العالية التقنية.
وفضلا عن ان كل روبوت يحل محل شخص واحد قالت المؤسسة في تقرير
لها ان الروبوت يمكن ان يتيح الوقت للاشخاص للتركيز على أشياء أكثر
اهمية.
وقالت المؤسسة في تقريرها ان اليابان يمكنها ان توفر 2.1
تريليون ين (21 مليار دولار) من مدفوعات التأمين للمسنين في 2025
من خلال استخدام اجهزة الروبوت التي تراقب صحة المسنين حتى لا
يتعين عليهم أن يعتمدوا على رعاية التمريض البشري.
واضافت ان مقدمي الرعاية سيوفرون أكثر من ساعة يوميا اذا ساعدت
اجهزة الروبوت في العناية بالاطفال والمسنين وقامت ببعض الاعمال
المنزلية. ويمكن ان تتضمن مهام الروبوت قراءة الكتب بصوت عال او
مساعدة المسنين في الاستحمام.
ويبلغ معدل الخصوبة حاليا في اليابان 1.3 طفل لكل امرأة وهو اقل
بكثير من المستوى المطلوب للحفاظ على السكان بينما تقدر الحكومة ان
40 في المئة من السكان سيتجاوزون 65 عاما بحلول 2055 بما يثير
مخاوف بشأن من سيتولى رعاية المسنين.
HP تكشف عن كمبيوتر محمول موجه لتلاميذ
المدارس
أعلنت شركة هيوليت باكارد HP الأولى عالمياً من حيث مبيعات
أجهزة الكمبيوتر الشخصية، أنها سترمي ثقلها وراء طرح جهاز محمول
صغير الحجم لتلاميذ المدارس، إلى سوق تسيطر عليه منتجات من شركة "إنتل
كورب" وAsustek Computers Inc.
المنتج الجديد سيستخدم بشكل أساسي لتصفح الإنترنت كما يتضمن
البرامج الأساسية. وكانت شركة "إنتل" المنافسة قد سمت منتجاً
مشابهاً باسم "نتبووكس"، متوقعة انتشار أكثر من 50 مليون كمبيوتر
منه بين المستخدمين بحلول 2011، وفق أسوشيتد برس.
ويقول مسؤولو HP إن منتجهم الجديد الذي سيطرح في الأسواق في وقت
لاحق من هذا الشهر، مهم جداً ضمن جهودها للفوز بحصة من سوق المدارس،
حيث يجب أن تكون المعدات الإلكترونية صغيرة ورخيصة دون أن تفقد
الكثير من خصائصها.
كما تتوقع الشركة رواج هذا الكمبيوتر بين الراشدين الراغبين في
الحصول على كمبيوترين محمولين في نفس الوقت، بينهما المنتج الجديد
الخفيف الوزن لتصفح الإنترنت.
إلا أن خبراء هذه الصناعة يقرون أنه يصعب معرفة ما سيكون عليه
حجم الطلب ما أن ينتشر المنتج بشكل واسع في الأسواق التي لم يتم
اختبارها.
غير أن منتج HP الجديد الذي أطلقت عليه "ميني-نوت" يزن أقل من
ثلاثة باوندات مع شاشة يبلغ قطرها 8.9 بوصات، وسيباع بأقل من 500
دولار.
وقالت HP إن "ميني نوت" يفتقر لخصائص معروفة مثل برنامج تشغيل
أقراض DVD والأقراص المدمجة، التي يمكن شراؤها على حدة، خاصة وأن
العديد من المدارس الأمريكية طلبت ذلك، لمنع التلاميذ من تشغيل
ألعاب إلكترونية غير مشروعة.
يُشار إلى أن "ميني-نوت" سينافس منتج من صنع "إنتل" وآخر من
Asustek موجه لفئة المستهلكين نفسها.
كما سينافس بعض الشيء كمبيوتر XO المحمول الذي رعاه برنامج غير
ربحي، بقصد توفيره لطلاب الصفوف الابتدائية في الدول النامية.
سيارة - طائرة لتخفيف أزمة السير
كشفت مصادر في معرض الطائرات الكهربائية 2008 الذي نُظم بالقرب
من مطار كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية أن الجهود جارية
لتصميم سيارة بر-جوية قادرة على الطيران.
وقد بدأت مجموعة بحثية تابعة لشركة بوينغ في تصميم عربة-طائرة
يكون بمقدورها قطع مسافة، برا وجوا، تصل إلى 300 ميل في المرة
الواحدة.
ومن المقرر أن تستخدم العربة-الطائرة أنظمة تحديد المواقع أثناء
سفرها، مما سيتيح للسائق-الطيار الطيران دون الحاجة إلى تلقي تدريب
خاص بفضل إرشادات الطيران المبرمجة في أجهزة قمرة القيادة.
ويقول ريتشارد جونز الذي يعمل في شركة بوينج فانتوم" عندما
تخلصت الإنسانية من الحصان والعربة، تمكنت من السيطرة على قارتين.
وقبل 150 سنة،حولت القطارات البخارية أمريكا إلى أمة واحدة. واليوم،
يعيش 50 في المائة من سكان العالم في المناطق الحضرية بفضل
السيارات. وبالمثل، استطاعت صناعة الطيران خلال الخمسين سنة
الماضية جعل العالم قرية واحدة بفضل الطائرات".
ويرى جونز أن هذا الاختراع من شأنه أن يجعل قيادة الطائرة
الصغيرة أسهل من سياقة السيارات. وأضاف مازحا أن "السائقين ربما
ينهمكون في قراءة جريدة بدل التركيز أثناء قيادة العربة- الطيارة".
وتابع أن السيارات-الطائرات الجديدة ستعمل بالطاقة الكهربائية
أو البطاريات مما سيؤهلها لتكون "أنظف وسيلة نقل مستقبلا". بحسب بي
بي سي.
وقد رحب بهذه الفكرة مهندسون وعلماء ومستثمرون ومديرون تنفيذيون
استدعوا لحضور فعاليات المعرض.
وفي ظل التقديرات التي تشير إلى أن شوارع العالم ستزدحم بنحو
1.2 مليار سيارة بحلول عام 2030، فإن تحويل فكرة السيارة الطائرة
إلى واقع معيش ليست بعيدة المنال.
في 2010 سيارة تعمل بالكامل على الكهرباء
اعلنت شركة "نيسان" انها ستطلق في 2010 سيارة تعمل على الكهرباء
بشكل كامل وهي الاولى من نوعها في الشركة اليابانية الثانية في
صناعة السيارات.
وقال رئيس مجلس ادارة المجموعة كارلوس غصن في مؤتمر صحافي ان "نيسان
ستطلق سيارة تعمل على الكهرباء في الولايات المتحدة واليابان في
2010 وستسوق هذه السيارات بكثرة لدى المستهلكين في العالم اجمع في
2012". بحسب فرانس برس.
واشار الى ان نيسان ستتحول بذلك الى "رائدة" في العالم في مجال
السيارات العاملة من دون اي انبعاث مضر بالبيئة.
وتشكل هذه الخطوة جزءا من الخطة الاستراتيجية لنيسان على مدى
خمس سنوات التي كشف عنها الثلاثاء وقد اطلق عليها اسم "جي تي
2012".
سيارات رياضية جديدة تتحدى سعر البنزين
من المؤكّد أن ارتفاع أسعار البنزين ستؤثر في صناعة السيارات
الرياضية الفاخرة، ولكن ليس من حيث الأداء أو الأناقة.
فقد أعلنت الشركات المتخصصة في مثل هذا النوع من السيارات أنّها
تخطّط لإنتاج عدّة طرز، ستأخذ أماكنها في المعارض في غضون أربع
سنوات.
ولأنّه لا يمكن تجاهل الزيادة المهولة في أسعار النفط، فإنّ
السيارات الجديدة ستكون أخفّ وزنا وأصغر حجما وأكثر فعالية ولكن
ليس أقلّ أناقة وإثارة.
فبالنسبة إلى فيراري، فقد أعلنت أنها ستصنع سيارة من ثماني
اسطوانات من مقعدين.وستحمل السيارة الجديدة اسم F149 ستكون "عنيفة"
في محركها، صغيرة في واجهتها، وأكثر قدرة على المناورة في الطرقات
بفضل التكنولوجيا.
أما ألفا الإيطالية أيضا، فقد أعلنت من جهتها، أنّها بصدد تصنيع
طراز صغير يطلق عليه Mi.To (أي me too) تعد بالكثير.
وسبق للوتوس أن أعلنت أنّ لديها برنامجا طموحا لإطلقا سيارة
تدعى 2010 Eagle ستكون فسيحة وبطابع "استوائي" رغم أنّها تعوّل على
أن تكون الأخف بفضل الاعتماد على الألمنيوم في صناعة مكوناتها
وكذلك مواد مركبة أخرى تجعلها قادرة على التوفيق بين الفعالية
وإثارة القيادة.
أما جاغوار البريطانية، وبعد توقيع العقد مع تاتا الهندية، فقد
أعلنت بدورها نيتها في تصنيع طراز رياضي خاص بها سيكون "خفيفا" جدا
ويدعى 2012F-Type.
وأكّدت شركة مازدا، بدورها أنّها تنوي إنتاج خليفة لطرازها
المعروف RX-7 الذي يستخدم المحرّك الدوار الذي تشتهر به الشركة
اليابانية.
أما نيسان فقد بدأت فعلا تركيب طرازها المنتظر الجديد 370Z
وكذلك عن فئة جديدة أقوى لطرازها الذي اشتهرت به مؤخرا GT-R سيطلق
عليه اسم Spec V.
أما شركة هيونداي الكورية الجنوبية، فتستعدّ للاهتمام بشريحة
عشاق السيارات الرياضية، من خلال طراز Genesis كوبيه بفئتين الأول
من ستّ اسطوانات بنزين والثاني توربو.
كما لا ينبغي تجاهل "سالين" الأمريكية التي بصدد تصنيع S55
Raptor صغيرة لتحلّ محلّ طرازها الوحش S7، في الوقت الذي تخطط فيه
بونتياك لإطلاق طراز كوبيه من طرازها 260bhp Solstice GXP بهدف
زيادة المبيعات في فئة المقعدين.
تكلّم ما شئت وإلى أين شئت لمدة شهر
بعشرة دولارات
أطلقت "سكايب" قسم الاتصالات بالانترنت في شركة eBay أوّل خطة
لمكالمات هاتفية غير محدودة المدة والوجهة.
وقالت أسوشيتد برس إنّ الخطة تسمح باتصالات غير محدودة إلى
الخطوط الأرضية في 34 دولة مقابل 9.95 دولارا شهريا، نقلا عن نائب
رئيس الشركة لشمال أمريكا دون ألبرت.
وزيادة على القارة الأوروبية، تشمل الخدمة كندا وأستراليا
ونيوزيلندا وشيلي والصين وسنغافورة وتايوان واليابان وكوريا
الجنوبية وماليزيا.
كما تتضمّن الخدمة المكالمات المحلية والأرضية وبين الهواتف
النقالة، في كندا والصين وهونغ كونغ وسنغافورة، ولا تشمل الخدمة
بين الهواتف النقالة في الدول الأخرى.
ويذكر أنّ "سكايب" تبيع المكالمات غير المحدودة إلى الولايات
المتحدة وكندا مقابل ثلاثة دولارات كل شهر.
كما تضيف إلى ذلك العرض خدمة أخرى مقابل نحو ستة دولارات تشمل
مكالمات إلى نيومكسيكو وغوادالاخارا ومونتيري، وتخفيضات عن مكالمات
إلى المكسيك.ويذكر أنّه من العادة أن يتمّ استخدام "سكايب" كبرمجية
للحواسيب المزودة بميكروفون وسماعات.
غير أنّه بإمكان المستخدمين إجراء اتصالات محلية من هواتفهم،
يتمّ لاحقا ربطهم بأرقام دولية على أن لا يدفعوا سوى ثمن معلوم
الارتباط المحلي أو أنهم يستنفدون ما تبقى لديهم من مدة زمنية في
أجهزتهم النقالة.
وشهد ميدان الاتصالات الدولية غير المحدودة إقبالا كبيرا في
السنوات الأخيرة باستخدام أجهزة هاتف مرتبطة بذاكرة صلبة، وكذلك
عبر شركات ألياف، غير أنّ الأسعار تعدّ عموما مرتفعة.
وقالت "سكايب" إنّ المشتركين أجروا 1.7 مليار دقيقة من
الاتصالات خلال الشهور الثلاثة الأولى من العام، مقارنة بنحو 14.2
مليار دقيقة تمّ إجراؤها من حاسوب إلى حاسوب من دون مقابل.
طيار سويسري يحقق حلم عباس ابن فرناس
قد تظن للوهلة الأولى أنها طائرة صغيرة، إلا أنه فى واقع الأمر
أول إنسان ينجح فى الطيران لمدة عشر دقائق تقريبا باستخدام محرك
يعمل بالوقود مثبت على ظهره على هيئة جناح، بلغت سرعته القصوى
ثلاثمائة كيلومتر فى الساعة.
وكوّن ايف روسى، الطيار العسكرى السويسري سابقا وقائد طائرات
الإيرباص بالخطوط الجوية السويسرية حاليا، تشكيلات رائعة بعد أن تم
إنزاله بالطائرة على ارتفاع ثمانية آلاف قدم فى الجو فوق منطقة
شابليه الجبلية بسويسرا.
ويعد هذا العرض أول ظهور رسمي للجناح الذى صممه إيف روسي بنفسه،
وستتبعه عروض أخرى فى الشهور القادمة. بحسب بي بي سي.
وعقب انتهاء العرض أعرب روسي عن سعادته البالغة بهذا النجاح
وقال: "إنه إحساس استثنائي باكتمال الحلم بعد أن أصبحت قادرا على
الطيران مرة أخرى وعلى استعراض ذلك .. فما قمت بتصميمه بمفردي أمر
عادي .. أما قدرتي على الطيران فى عرض حي مثل اليوم فهو أمر
استثنائي."
وكان روسى قد قام بعدة محاولات لصنع مثل هذا الجناح لكنها باءت
بالفشل. وفي عام 2006 نجح فى صنع جناح يتميز بالأمان وطار به لمدة
خمس دقائق وأربعين ثانية. |
