|
شبكة النبأ: عد اغلب المراقبين إلغاء
سباق الفورميلا في البحرين انتصار ملفت للعدالة الإنسانية في ذلك البلد
الذي يعاني شعبه من اجراءات قمعية مستمرة من قبل السلطة. على الرغم من
سعي تلك السلطة الى التقليل من شأن الاحتجاجات العارمة التي شهدتها تلك
الجزيرة الصغيرة في الخليج، الذي تزامن معها بعض الضغوط الغربية على
منظمي السباق لاجراءه هناك.
وقرر منظمو الفورميلا التخلي عن البحرين بعد ان تعالت الاحتجاجات
والأصوات المستنكرة لقرارهم السابق باستئناف السباق في المنامة بادئ
الأمر، وكان تلويح عدد من الفرق المنافسة بالانسحاب من السباق دوره
الفاعل في اقرار استبعاد البحرين.
حيث تشهد تلك الدولة الصغيرة توترات شديدة بعد حملات القمع الشرسة
التي قامت بها السلطات اتجاه الحركة الاحتجاجية الشعبية المطالبة
بالاصلاح.
الغاء السباق
فقد أعلن رئيس مجلس إدارة حلبة البحرين الدولية زايد راشد الزياني
ان مجلس الادارة ارتأى عدم تمديد وإطالة موسم الفورمولا وان 2011
لتفادي ما قد يسببه ذلك التمديد من إشكاليات للفرق. وقال الزياني فى
تصريح اليوم الجمعة نقلته وكالة انباء البحرين الرسمية (بنا) ان مجلس
الادارة قرر ألا يصر على استضافة السباق في الموسم الحالي.
واشار الى ان البحرين كانت رحبت باستضافة الجولة 17 من بطولة
الفورمولا وان لعام 2011 في 30 أكتوبر/ تشرين الاول المقبل تمشيا مع
قرار المجلس العالمي لرياضة السيارات "لكن تعذر ذلك نظرا لعدم التوافق
عليه."
وقال " ارتأينا عدم تمديد وإطالة الموسم لتفادي ما قد يسببه ذلك
التمديد من إشكاليات للفرق، فعليه قررنا ومن أجل الحفاظ على هذه السمعة
الطيبة ألا نصر على استضافة السباق في الموسم الحالي. " بحسب يونايتد
برس.
وكان من المقرر ان تستضيف البحرين سباق الفورمولا وان في شهر مارس/آذار
الماضي لكن تم تاجيل الموعد الى 30 اكتوبر/ تشرين الاول المقبل بسبب
الاضطرابات التي شهدتها البحرين قبل ان يتم الغاء السباق في البحرين.
موقف ايكليستون
فيما ظهر البريطاني بيرني ايكليستون، مالك الحقوق التجارية لبطولة
العالم لسباقات فورمولا واحد، في الساعات الاخيرة كرجل التناقضات لانه
اجرى محاولة اخيرة لانقاذ جائزة البحرين الكبرى من ابعادها مجددا عن
روزنامة 2011 وذلك رغم حثه الفرق بالضغط على المجلس العالمي لرياضة
المحركات من اجل العدول عن قراره بجدولة السباق مجددا ضمن مراحل الموسم
الحالي.
وبعد جدل حول صحة قرار المجلس العالمي لرياضة المحركات وتصويته على
اعادة سباق البحرين الى روزنامة هذا الموسم وتحديد 30 تشرين الاول/اكتوبر
المقبل كموعد جديد للسباق ما تسبب بحملة انتقادات من المدافعين عن حقوق
الانسان والفرق على حد سواء، قرر القيمون على السباق تخليهم عن تنظيمه
في 2011.
واعتقد الجميع ان ايكليستون كان الرجل الذي يقف خلف قرار القيمين
على سباق المملكة خصوصا بعدما اعلن في وقت سابق من الاسبوع الحالي انه
يرجح عدم اقامة السباق، اضافة الى مراسلته الفرق ال12 ومطالبتها
التعبير عن امتعاضها من قرار المجلس العالمي لرياضة المحركات وبالتالي
مطالبة الاخير باعادة التصويت الذي قام به الجمعة الماضي، لكن البيان
الذي صدر عن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" اظهر ان ال"سوبريمو" كان
يحاول جاهدا من اجل اعادة جدولة السباق وجعله المرحلة الاخيرة (4 كانون
الاول/ديسمبر) من الموسم عوضا عن الغائه. بحسب فرانس برس.
وكان ايكليستون يدرك تماما ان الفرق لا تريد ان ينقل سباق الهند من
30 تشرين الاول/اكتوبر ولا تريد ان يمتد الموسم حتى كانون الاول/ديسمبر،
ورغم ذلك تقدم امس الاول الخميس بطلب الى الاتحاد الدولي اعرب فيه عن
رغبته باقامة سباق البحرين في نهاية الموسم عوضا عن الغائه.
ونشر الاتحاد الدولي على موقعه في شبكة الانترنت التسلسل الزمني
للاحداث التي احاطت بسباق البحرين وذكر انه في 9 حزيران/يونيو (الخميس)
"تقدم مالك الحقوق التجارية بعرض للفيا من اجل اعادة جدولة جائزة
البحرين في 4 كانون الاول/ديسمبر، على ان تعود جائزة الهند الكبرى الى
موعدها الاصلي في 30 تشرين الاول/اكتوبر". واضاف تقرير الاتحاد الدولي
ان "فيا رد في اليوم ذاته طالبا من مالك الحقوق التجارية تأمين ضمانات
تؤكد موافقة الفرق والمنظمين في البحرين على الموعد الجديد".
لكن المسألة لم تصل الى هذا الحد لان منظمي جائزة البحرين قطعوا
الطريق على جهود ايكليستون باعلانهم انهم تخلوا عن اقامة السباق في
2011، وقال رئيس الحلبة زايد راشد الزياني في بيان "بينما كانت البحرين
ستسعد في رؤية السباق يقام مجددا في 30 تشرين الاول/اكتوبر تماشيا مع
قرار المجلس العالمي لرياضة المحركات، الا انه من الواضح ان السباق لن
يقام في هذا الموعد ونحن نحترم تماما هذا القرار".
وتابع الزياني "لا رغبة للبحرين بتنظيم سباق يطيل الموسم ويعكر صفو
رياضة الفئة الاولى والسائقين والفرق والجماهير".
وبعد تخلي منظمو سباق البحرين عن اقامته هذا الموسم، بعث ايكليستون
برسالة الى الفيا يطالب فيها باعادة جائزة الهند الى موعدها السابق في
30 تشرين الاول/اكتوبر، وقد اكد الفيا ان الرسالة وصلته وانه طلب من
اعضاء المجلس العالمي لرياضة المحركات الموافقة على تعديل الروزنامة.
مبعوث الاتحاد الدولي
من جانب آخر دافع رئيس الاتحاد الاسباني للسيارات كارلوس غراسيا عن
التقرير الذي اعده حول الوضع في البحرين والذي استند اليه المجلس
العالمي لرياضة المحركات من اجل اعادة جائزة البحرين الكبرى الى
روزنامة 2011 من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
وخرج غراسيا الى الاعلام ليدافع عن تقريره في حديث لصحيفة "اس"
الاسبانية وذلك بعد حملة من الانتقادات التي وجهت له ولعل ابرزها من
رئيس الاتحاد الدولي السابق ماكس موزلي الذي تحدث عن غراسيا بطريقة
ساخرة، قائلا "هذا الرجل الذي اسمه غراسيا لطيف جدا جدا، لا يتحدث
الانكليزية، وعلى حد علمي لا يتحدث العربية ايضا".
وكان رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" الفرنسي جان تود ارسل
نائبه غراسيا الى البحرين من اجل استطلاع الوضع ومن ثم التقدم بتقريره
الى "فيا"، وقد سرب هذا التقرير الى العلن ما دفع بالاسباني الى الدفاع
عنه قائلا: "لا يمكنني التحدث سوى عن ما رأيته هناك، وما شاهدته كان
الهدوء التام. قمت بزيارات ومقابلات رسمية، كما سرت في الشوارع ودخلت
المراكز التجارية، وكل شيء كان طبيعيا على الدوام. كان هناك اشخاص
يتسوقون او يقومون بعملهم". وتابع "كل ما وجدته كان حكومة منفتحة تقدم
للمعارضة فرصة للتعبير عن رأيها".
وكان المدير التنفيذي في جمعية "افاز" المدافعة عن حقوق الانسان،
ريكن باتل، ابرز المنتقدين لتقرير غراسيا، محذرا من ان سمعة الرياضة "ستشوه
الى الابد" في حال اقيم سباق البحرين هذا الموسم، مضيفا "اعتقدت اني
ادخل عالم الخيال عندما قرأت تقرير الفيا...اعتمدت فورمولا واحد في
قرارها على التسابق في البحرين على هذا التقرير الخطير غير المسؤول،
وهو قراره تعارضه الان فرق فورمولا واحد".
وواصل "يجب على فورمولا واحد ان تسحب نفسها من البحرين بصورة فورية
او ستتشوه سمعتها الى الابد"، مشيرا الى ان غراسيا لم يتشاور مع جمعيات
بحرينية تتمتع بالمصداقية في دفاعها عن حقوق الانسان، كما انه لم يتحدث
مع اشخاص مصابين او تعرضوا للتعذيب او مع عائلات اشخاص تعرضوا للقتل".
ونقل ايضا عن مريم الخواجة، من المركز البحريني لحقوق الانسان،
امتعاضها من تقرير غراسيا "الكارثي وغير المتوازن"، مضيفة "قرر فيا ان
يتغاضى عن المخالفات التي تحصل في البحرين". |
